ハブボルト交換 フロント編 Ⅰ
こんにちは、かんちゃんです。
リア側に続きフロント側です（^^）
リア側は問題なく完成したのですがフロント側がね～～～～～( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
とりあえずブレーキキャリパーとブレーキディスクを外さなければなりません。
キャリパーは、このボルトと下側に同じボルトがあり２本で留まってます。
キャリパーが外れたら、次にディスクも外します。
ディスクはプラスネジ で ハブ本体に留まってるので、まずはプラスネジを外すのですが・・・・・
１本はすんなりと外れたのですが、もう１本が全く外れない( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
仕方なくショックドライバーの出番だなと思い、ショックドライバー で ブッ叩いてると・・・・・・・
な な なんと！！！
ショックドライバー の ビットが・・・粉砕してしまいました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
挙句の果てにインパクトドライバーで無理やりアタックしたので・・・ネジ山が・・・・・・・とんでもない状態に( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
もうこーなったら「ドリルで揉む」か「逆タップ」か拙者の特異な「たがね作戦」しかないね。
「逆タップ」は無いので「たがね作戦」でチャレンジします(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
こいつが大活躍なんですよ（^^）
地味～～～に叩き続けること２０分、回り出しました（^^）
いや～～～良かった良かった(;^_^A
使い物にならなくなったけど( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
そしてディスクを外します。
そしてここでハブボルトを叩いてハブ本体から抜いたのですが・・・・・
ハブナックルが邪魔をして、抜けたハブボルトがとれません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
・・・・・・・ってことは・・・・・・・
・・・・・・・ハブ本体を外さなきゃ・・・・・・・
・・・・・・・ハブボルトが・・・・・・・
・・・・・・・交換できね～～～・・・・・・・
え～～～！！！って感じですよね。
ハブとナックルを分解するってことは、ハブベアリングも変えなきゃならないじゃん！！！
もの凄く大事になってきてる感が満載なんですけど(;^_^A
ハブベアリング交換は油圧プレス機が必要だし、ハブをとるのにハブプーラ―なかったらナックルからハブが取れないし( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
とりあえず油圧プレス機は友人が持ってるので借りることにしました。
問題はハブプーラ―なのですが、旭川の「アストロプロダクツ」に１個だけ在庫があるとの事！！！
３０００円だったので買いに行ってきました旭川まで(;^_^A
ついでに粉砕してしまったショックドライバーのビットも。
まずはフロント側もドライブシャフトナットを外してきます。
こちらは割ピンではなく、ナット自体を変形させて緩み止めを行っているのでドライバーなどで凹んでるところを起こします。
そして３２ｍｍでインパクトで一気に緩ませます。
そしてハブをかなり叩いて取ろうと思ったのですが・・・・・・・外れる気配が全く無い！！！
もう無理はしないでハブプーラ―の出番です(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ハブにハブプーラ―をセットして、手で回してくと一気に外れました（^^）
こんなに簡単に外れるなんて、マジで買って良かったこの工具！！
ピッチも９５ｍｍ～１５０ｍｍまで対応してるし、４穴も５穴もオッケーだしね！！
今後も活躍しそうですね。
そして外れたハブからダメになったハブボルトを叩いて外します。
外れたら、次は新しいハブボルトを叩きこみます。
そして必ずこーなっちゃうのですが、無理やりプーラ―で外したハブ本体にハブベアリングのインナーレースがくっついちゃってます。
しきゃも・・・キョ～～～レツに固着して( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
万力にハブを固定して、またまたタガネで叩きます！
今回は叩いてばっかですよね( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
頑張ってここまで外しました。
約５ｍｍ！！
手前が何もしてない状態。
これ以上タガネで叩くとハブ本体に傷がつきそうなので、諦めました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
そして奥様から夕食ができたと言われたので、本日の作業はここまでで終了にしました。
後記
インナーレースは何とかして油圧プレス機で外すとしましょう。
最悪ダメならサンダーで削り取ります(;^_^A
とりあえず、ここまで出来たら何とか見通しが出てきました（^^）
この続きは日曜日の夜勤明け、月曜日に再開ですね。
最後まで見ていただき、ありがとうございます。
