コマっちゃんのネックレスが・・・・・
こんにちは、かんちゃんです。
コマっちゃんのネックレスがユルユルであちこちにチェーンが( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
だいぶ前から気にはなっていたのですが・・・・・(;^_^A
先日、除雪中にタイヤチェーンがユルユルで搭乗ステップに当たりまくり・・・・・とうとう搭乗ステップが・・・・・もげちゃいました( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
てことで本日、コマっちゃんのタイヤチェーンを何とか締めなおします！
なぜゆえに気合を入れなきゃならないかというと・・・・・コマっちゃんについてるタイヤチェーンはもう締めシロが無くなっててこれ以上増し締めできなくなってるからなんですよ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
なので、一度タイヤチェーンをコマっちゃんから外してタイヤチェーンを組みなおしていかなきゃならないんですよね。
てことで、とりあえずタイヤチェーンを外しましょう。
まずはサイドチェーンのフックを外します。
フックを外す時にマジマジとタイヤチェーンを見てみると・・・・・かなり減ってますねぇ～～～クロスチェーンが( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
直して付ける時は逆向きに付けることにしましょう(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
サイドチェーンフックを外して前進するとチェーンは外れます。
反対側も同じ手順で外しちゃいましょう。
両方とも外れたら、タイヤチェーンをガレージの中へ。
予定としては、端っこのクロスチェーン（４本）の取り付け位置を一コマづつ内側にズラしてサイドチェーンの締め付け部分に余裕を持たせる計画です。
サイドチェーンとクロスチェーンはクロスフックで繋がってるので、このクロスフックを開いたり閉じたりしてクロスチェーンの位置をズラすわけなんですが。
女性の小指くらいの太さのチェーンなので、ペンチとの類ではビクとも開きません！！
なので、このようなメカで開いたり閉じたりしますよ（^^）
こいつの名前は「タイヤチェーンプライヤー」って言います
簡単にいうと、テコの原理で動作します。
早速やっていきましょう（^^）
この様に、チェーンプライヤーの先っちょにクロスフックをはめてチェーンプライヤーを締めこむとクロスフックが開きます。
そしてクロスフックが開いたらサイドチェーンから外して、一コマ詰めてサイドチェーンに入れ替えてクロスフックをチェーンプライヤーで潰します。
これだけの作業ですね（^^）
これはクロスチェーンをズラす前のチェーン。
インサイドチェーンのわっこが１個でアウトサイドチェーンのわっこが６個
これをクロスチェーンを詰めて、ここまでわっこを増やしました。
インサイドチェーンのわっこが４個でアウトサイドチェーンのわっこが９個
これでだいぶチェーンを締めこめれますよね（^^）v
それでは早速、装着してきましょう。
まずはこのように、タイヤの上からチェーンをタイヤにかぶせます。
右も左もチェーンをかぶせちゃいます。
そしたらゆっくりと少しだけバックします。
したっけこのようにタイヤでチェーンを踏み付けて、インサイドチェーンから留めていきます。
あとはアウトサイドチェーンもとりあえず留めます。
この時点ではユルユルでも構いませんからね。
そして、とりあえずユルユルでかかってる状態で前進後進を４～５回繰り返してタイヤチェーンをタイヤに馴染ませます（^^）
チェーンがタイヤに馴染んだら、増し締めして完了ですね。
ここで注意なのです！
本当はですよ・・・・・本当は・・・・・この掛け方は間違いと言われてます。
赤丸のクロスフックの向きが逆なんですよ！！！
クロスフックの向きは開く方を外側に掛けるのが正解です。
ではなぜ逆向きに掛けたかというと・・・・・クロスチェーンが減ってるので逆にしたかっただけです(;^_^A
ですので逆向きに掛けたい方は、くれぐれも自己責任でお願いしますね(;^_^A
後記
このあと３速満開で走ってみましたが、どこにもチェーンが当たらず快適に走れましたね（^^）
そして時間もあるのでお米の精米に出掛けてきました。
何気に一昨日くらいからお米が無くなってて・・・・・(;^_^A
いつも行く精米機へ。
お金を投入して、お米を入れちゃいます。
何回も精米するのめんどくさいので本日は３０キロを２個、６０キロですね。
いわゆる・・・・・一俵ってやつですか(;^_^A
毎回、悩むのですが・・・・・お米のつき具合なんですよね。
むかし、三分づきで精米したら・・・・・何となくモソモソ感があって。
本日は安定の標準づきにしました(;^_^A
てか・・・・・「白さボタン」って・・・・・( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
上白づきでもいいのですが・・・・・拙者は貧乏性なので上白づきにするとお米が減る様な気がして・・・・・(;^_^A
最後まで見ていただき、ありがとうございます。
